Музеи Ватикана предлагают новый уникальный тур. Туристы смогут проехать на поезде от железнодорожного вокзала города Ватикан до Папской виллы в Кастель Гандольфо, сообщает «Радио Ватикана».
Новый специальный тур называется «Целый день в Ватикане». Начиная с 12 сентября, он будет предлагаться только по субботам и будет включать в себя посещение ватиканских музеев и садов Ватикана. Цена тура составит 40 евро.
Тем туристам, которые приобретут данный тур, будет предоставлен приоритетный доступ в музеи Ватикана с посещением Сикстинской капеллы. После этого экскурсанты проведут час в садах Ватикана — парковой зоне, занимающей почти половину всей территории города-государства. Отсюда туристы пешком отправятся до железнодорожного вокзала Ватикана. От вокзала они на поезде переедут до Альбано Лациале — небольшого города в 25 километрах к югу от Рима, недалеко от которого расположена папская вилла Кастель Гандольфо.
До виллы туристов доставят на автобусе.
В завершение дня туристы возвратятся в Рим на поезде: они отправятся от Альбано Лациале до станции Сан-Пьетро, находящейся рядом с Ватиканом.
Папская вилла в Кастель Гандольфо на протяжении долгого периода служила летней резиденцией понтификов. После того как папа Франциск отказался от этой традиции и принял решение на лето оставаться в Риме, Ватиканские музеи начали предлагать экскурсионные туры с посещением Кастель Гандольфо.
Новый тур «Целый день в Ватикане» станет первым случаем, когда железнодорожный вокзал Ватикана введет регулярное расписание для туристов.
Для всего тура разработаны аудиогиды на итальянском, английском и испанском языках.
Ватиканская железная дорога
Железная дорога Ватикана является самой короткой в мире системой железнодорожного сообщения. Ее длина составляет около 600 метров; по территории города-государства проложены два участка по 300 метров.
Железнодорожный вокзал Ватикана (итал. Stazione Città del Vaticano) является ее единственной станцией.
Короткое ответвление от станции Сан-Пьетро в Риме, которое и получило название Ватиканской железной дороги, было построено в 1929—1934 годах. Первый железнодорожный состав прибыл в Ватикан в 1932 году.
До сих пор Ватиканская железная дорога использовалась преимущественно для доставки грузов и лишь изредка — для перевозки пассажиров.
Первым папой, который использовал железную дорогу во время официальной поездки, стал в 1962 году Иоанн XXIII. В последующие годы римские понтифики крайне редко пользовались железнодорожным транспортом, предпочитая автомобили и вертолеты.
Фото: Staselnik (CC BY-SA 3.0)
