Станьте участником команды «Рублева»

Главная / Новости / Строящийся возле Мачу-Пикчу аэропорт может привести к разрушению всемирно известного памятника

Строящийся возле Мачу-Пикчу аэропорт может привести к разрушению всемирно известного памятника

Лама на фоне города Мачу-Пикчу
А+
Распечатать
Фото: Pixabay.com / CC 0

Власти Перу приступили к расчистке территории для строительства нового аэропорта в районе города Чинчеро в Перуанских Андах. Эти шаги вызвали протесты археологов по всему миру, поскольку, по мнению ученых, аэропорт, расположенный поблизости от уникального памятника, поставит под угрозу не только местную экологию, но и сохранность самого Мачу-Пикчу.

Об этом пишет британская The Guardian.

«Это застроенный ландшафт; здесь есть террасы и маршруты, которые были спроектированы инками, — предупреждает Наталья Маджлуф (Natalia Majluf), эксперт по перуанскому искусству из Кембриджского университета, которая организовала петицию против строительства нового аэропорта. — Размещение здесь аэропорта разрушит его».


Современная цивилизация против цивилизации инков XV века

Между тем с февраля этого года в районе Чинчеро, живописного средневекового города инков, расположенного на высоте около 3800 метров над уровнем моря и служившего воротами в Священную долину, развернулись масштабные работы. Многомиллиардный проект призван, по замыслу властей страны, упростить доступ к Мачу-Пикчу для многочисленных туристов.

Бульдозеры уже снимают миллионы тонн земли, расчищая строительную площадку, притом, что серьезных археологических изысканий в этом месте не проводилось.

«Кажется ироничным и противоречивым, что здесь, всего в 20 минутах от Священной долины, ядра культуры инков, они хотят построить аэропорт — прямо поверх всего того, на что сюда приезжают посмотреть туристы», — считает антрополог из Куско Пабло Дель Валье (Pablo Del Valle).

Туристы на острове Пасхи
​Власти Чили ввели ограничения для туристов на острове Пасхи

Причины — избыточное количество путешественников, которые стремятся попасть на экзотический остров в Тихом океане, знаменитый своими каменными изваяниями.

Подробнее

Общественная петиция адресована президенту Перу Мартину Вискарре (Martin Vizcarra). В ней активисты просят его пересмотреть проект и перенести аэропорт из Чинчерро.

«Я думаю, что любой серьезный археолог или историк, работающий в районе Куско, подпишет петицию», — полагает Н. Маджлуф.

Ближайший на сегодня к Мачу-Пикчу аэропорт расположен в 77 км к юго-востоку, в городе Куско. Чтобы попасть в Мачу-Пикчу, туристам необходимо потратить от 4 до 6 часов по горным серпантинам на автобусе или поезде или провести около двух дней в дороге, если они решили подниматься к древней столице пешком по «Тропе инков».

Новый аэропорт планируют построить на 20 километров ближе к Мачу-Пикчу. Критики заявляют, что самолеты будут проходить низко над близлежащим городом Ольянтайтамбо и окружающим его археологическим парком площадью 348 кв. км, что приведет к разнообразным серьезным повреждениям руин инков. Кроме того, специалисты высказывают опасения, что строительство приведет к истощению водораздела озера Пьюрай, обеспечивающего почти половину водоснабжения города Куско.

Возведение аэропорта не только может уничтожить археологические памятники — оно грозит и другими последствиями, например, неконтролируемой урбанизацией, ростом числа отелей на ближайших территориях, притоком населения и пр.


Власти Перу: «Аэропорт будет построен как можно скорее»

Между тем власти намерены завершить строительство к 2023 году. «Этот аэропорт будет построен как можно скорее, потому что он очень необходим городу Куско, — заявил журналистам в прошлом месяце министр финансов Перу Карлос Олива (Carlos Oliva). — Существует ряд технических исследований в поддержку строительства этого аэропорта».

Проект строительства поддерживают также местные жители. По словам мэра Чинчеро Луиса Кусикуны (Luis Cusicuna), главы местных общин еще с 1970-х годов добивались строительства второго, более крупного аэропорта. Многие местные жители верят в то, что строительство и открытие аэропорта принесет новые рабочие места. Кто-то из них уже получил выгоду от продажи земельных участков под строительство: так, община Янакона, одна из трех крупнейших коренных общин в Чинчеро, продала практически все свои земли государству за 35 миллионов долларов. Многие крестьянские семьи выручили большие, по местным меркам, деньги за гектары сельхозугодий, проданные под будущее строительство.

Кажется ироничным и противоречивым, что здесь, всего в 20 минутах от Священной долины, ядра культуры инков, они хотят построить аэропорт — прямо поверх всего того, на что сюда приезжают посмотреть туристы.

Пабло Дель Валье, антрополог — о действиях перуанских властей

Новый аэропорт будет обладать большей пропускной способностью и современной инфраструктурой: если сегодня в Куско есть только одна взлетно-посадочная полоса, на которой могут приземляться лишь небольшие самолеты внутренних авиарейсов, то Чинчеро будет принимать большие лайнеры, обслуживая международные маршруты, в первую очередь — из обеих Америк.


Мачу-Пикчу: заложник собственной популярности

Древний город инков, расположенный на высоте 2450 метров над уровнем моря, в 2007 году удостоился звания «Нового чуда света». Археологи полагают, что этот город был создан великим правителем инков Пачакутеком как священный горный приют приблизительно в середине XV века и функционировал до вторжения конкистадоров в 1532 году. После чего все его жители таинственно исчезли.

Строения древних инков в Мачу-Пикчу

Фото: Pexels.com / СС 0Между тем исследователи сходятся во мнении, что испанские конкистадоры так и не добрались до Мачу-Пикчу. Этот город не был разрушен. Точно не известны ни время его постройки, ни цель его строительства, ни число жителей, ни даже его настоящее название.

Мачу-Пикчу был третьим среди императорских резиденций-святилищ. Полагают, что в нем и вокруг него проживало до 1200 человек, которые поклонялись там богу Солнца Инти, возделывали новые земли и возводили города на террасах.

Более чем на 400 лет этот город был забыт и пребывал в запустении. Его обнаружил американский исследователь из Йельского университета, профессор Хайрам Бингем 24 июля 1911 года, после того как летчики увидели его с самолета.

В последние десятилетия Мачу-Пикчу стал центром массового туризма. После того как древний город вошел в список объектов Всемирного наследия, ЮНЕСКО постоянно борется с перуанскими властями за сокращение туристического потока. В 2011 году было принято решение ограничить количество посетителей. По новым правилам только 2500 туристов в день могут посетить Мачу-Пикчу, из них не более 400 человек могут подняться на гору Уайна-Пикчу, являющуюся частью археологического комплекса. С целью сохранности памятника ЮНЕСКО требует сократить количество туристов в день до 800.

На деле, однако, эти рекомендации не соблюдаются. Ежегодно Мачу-Пикчу посещают более 1,5 млн человек, что почти вдвое превышает предел, рекомендованный ЮНЕСКО.

В какой-то момент комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО даже включил Мачу-Пикчу в список объектов Всемирного наследия, находящихся под угрозой. Это решение было пересмотрено после того как власти Перу ужесточили требования для посетителей, ограничив экскурсии лишь утренними и дневными сменами.

Марк Райс, автор книги «Создание Мачу-Пикчу: политика туризма в Перу двадцатого века», считает, что туристическая инфраструктура Куско находится на пределе своих возможностей, и строительство нового аэропорта нанесет большой ущерб одному из ключевых туристических центров.

По его мнению, проблема заключается в том, что Мачу-Пикчу «слишком доминирует в перуанском туризме. Лучший способ, которым я могу описать это, — [представьте, что] все люди, приезжающие в Великобританию, отправлялись бы только в Стоунхендж».


14 мая 2019
Власти США вводят ограничения на посещение туристами двух самых популярных мест в Нью-Йорке
8 мая 2019
Власти Нидерландов намерены предпринять меры против «сверхтуризма»
7 февраля 2019
​Долину Царей в Египте могут закрыть для доступа туристов
Последние новости
Новости по теме
19
Срд
2019