Станьте участником команды «Рублева»

Главная / Новости / ​После двадцати семи лет международных переговоров Каспийское море открывается для туристов

​После двадцати семи лет международных переговоров Каспийское море открывается для туристов

Закат над Каспийским морем
А+
Распечатать
Фото: pexels.com / CC0

Совсем скоро на мировой туристической карте появится еще один привлекательный регион, до последнего времени остававшийся недоступным для путешествий. После того как Россия, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и Иран договорились о международном статусе Каспийского моря, оно откроется для массового туризма.

Об этом пишет CNN Travel.


Море или озеро?

Крупнейший на земном шаре замкнутый водоем, бессточное Каспийское море после распада Советского Союза оказалось в центре напряженных международных переговоров. Если в советское время Каспийское море практически было внутренним водоемом в границах СССР и лишь на юге омывало берега Ирана, то после 1991 года береговую черту с Каспием разделили пять государств: Россия — на западе и северо-западе, Казахстан — на севере, северо-востоке и востоке, Иран — на юге, Азербайджан — на юго-западе, Туркмения — на юго-востоке.

Еще в 1996 году прикаспийские государства создали специальную рабочую группу, которая должна была выработать Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря. Переговоры развивались очень непросто. Дело в том, что, согласно нормам международного права, если Каспий признается морем, его дно разделяется в соответствии с береговой линией каждой страны. Это пошло бы на пользу Казахстану, обладающему самой длинной береговой линией, но было невыгодно Ирану. Если же этот водоем признать озером, то его дно делят поровну все страны.

Для стран региона этот вопрос имеет важнейшее значение, поскольку каспийский шельф богат нефтью.

В результате напряженного многостороннего диалога, продолжавшегося 27 лет, государства пришли к единому мнению и 12 августа 2018 года в Актау (Казахстан) подписали Конвенцию о правовом статусе Каспийского моря.

Каспийское море, вид из космоса

Фото: NASA / rawpixel.com (CC BY 4.0)В соответствии с этим документом, основная площадь водной поверхности Каспийского моря признается морем, а не озером, с вытекающими из этого юридическими последствиями. Каспийское море остается в общем пользовании сторон, а дно и недра делятся соседними государствами на участки по договоренности между ними на основе международного права. 

Судоходство, рыболовство, научные исследования и прокладка магистральных трубопроводов осуществляются по согласованным сторонами правилам. В частности, при прокладке магистрального трубопровода по дну моря требуется согласие только той стороны, через чей сектор будет пролегать трубопровод. 

В конвенции также зафиксировано положение о недопущении присутствия на Каспии вооруженных сил, не принадлежащих сторонам договора, а также определяет пять прикаспийских государств ответственными за поддержание безопасности на море и управление его ресурсами.


Туризм на Каспии

8 июня 2019 года в рамках Петербургского международного экономического форума прошел круглый стол «Россия в Каспийском регионе. Перспективы развития международной торговли». На круглом столе, среди прочих, обсуждалась тема развития круизного туризма на Нижней Волге и Каспийском море.

Выступая на встрече, министр Российской Федерации по делам Северного Кавказа Сергей Чеботарев анонсировал строительство круизных терминалов в Астрахани и Дербенте. Так, грузо-пассажирский терминал в Дербенте планируется возвести до 2025 года.

«Что касается нового порта в районе Каспийска, сейчас мы прорабатываем вопросы, видим интерес зарубежных инвесторов», — добавил он.

По словам Чеботарева, реализация поставленных задач позволит к 2030 году привлечь на Северный Кавказ до 1 млн туристов из стран, имеющих выход к Каспийскому морю. Стратегия развития морских портов РФ в Каспийском бассейне, а также железнодорожных и автомобильных подходов к ним до 2030 года была утверждена в ноябре 2017 года.

Спутниковый снимок Каспийского моря

Фото: pixabay.com / CC0Московское речное пароходство, крупнейший владелец пассажирских туристических судов в России, уже готовится к освоению новых маршрутов: 24 мая на судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани был спущен на воду новейший круизный теплоход проекта PV300VD «Петр Великий», который в будущем сможет совершать двухнедельные круизы по Каспийскому морю с заходом в порты Азербайджана, России, Казахстана, Туркменистана и Ирана.

Пока, согласно обнародованной информации, новый круизный лайнер класса река-море планируется использовать на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации, в Черном и Азовском морях. Вероятные маршруты, которые будет обслуживать лайнер, это Москва — Санкт-Петербург, Москва — Сочи, Новороссийск и другие.

В перспективе «Петр Великий» может выйти на маршрут Москва — Баку.


Речные круизы — новая страница

Американское издание отмечает, что развитая в России туристическая отрасль речных круизов повлияла на популярность этого вида отдыха и путешествий во всем мире. Так, в аналитики отмечают, что в последние годы растет интерес американцев к внутренним речным круизам — в первую очередь, по Великим озерам.

Один из крупнейших мировых операторов речных круизов, компания Viking Cruises была основана в 1997 году в Санкт-Петербурге и на этапе развития пользовалась зафрахтованными в Северо-Западном речном пароходстве теплоходами.

По состоянию на 2017 год флот компании состоял уже из 62 судов. Лайнеры Viking Cruises совершают круизы по Северной Европе, Балтии, Америке, Карибскому бассейну, Средиземноморью, Азии, Австралии и Новой Зеландии, а также по рекам Европы, России, Китая, Юго-Восточной Азии и Египта.


23 мая 2019
​Обмелевшая Волга стала во многих местах несудоходной для речных круизных лайнеров
19 марта 2019
​Флагман компании «Водоходъ» получит имя «Мустай Карим» вместо «Князя Владимира»
19 февраля 2018
​«Кавказ неизвестный». По следам экспедиции. Часть VI. Дагестан
Последние новости
​Летом этого года в России пройдет тестирование самого протяженного туристического маршрута в мире

Участники пилотного тестирования культурно-исторического и туристического проекта «Маршрутами Великой Северной экспедиции» проедут 12 тысяч километров по Сибири и Забайкалью.

18 июля 2019
496
Новости по теме
23
Втр
2019