Станьте участником команды «Рублева»

Главная / Новости / На крейсере «Аврора» снова открыли православный храм

На крейсере «Аврора» снова открыли православный храм

Крейсер «Аврора» в Санкт-Петрбурге
А+
Распечатать
Фото: Kora27 (CC by-sa 4.0)

В Санкт-Петербурге на крейсере «Аврора» начал работу православный корабельный храм во имя святителя Николая Чудотворца, упраздненный в 1917 году, сообщает сайт Западного военного округа.

Бронепалубный крейсер первого ранга «Аврора» является памятником российского кораблестроения, истории военного флота и событий революции 1917 года. Его построили в Санкт-Петербурге в 1903 году. Экипаж корабля участвовал в Русско-японской войне, Первой мировой войне, в Гражданской войне и отражении военной интервенции, а также в Великой Отечественной войне.

Храм, восстановленный по архивным фотографиям и чертежам, расположен в центральной части корабля над световым люком. Иконы здесь разместили на раздвижном иконостасе, а также установили необходимую церковную утварь.

Богослужения будут регулярно совершаться по воскресным дням и в дни больших церковных праздников.

«Это, конечно, не приходской храм, туда не могут приходить все жители. Это храм, находящийся на борту боевой единицы, корабля Балтийского флота. В основном в службах будут принимать участие члены экипажа и командование корабля, а также воспитанники Нахимовского морского училища», — цитирует РИА Новости настоятеля храма Николая Чудотворца на Долгоозерной улице Санкт-Петербурга, председателя комиссии Общественной палаты РФ по благотворительности протоиерея Александра Ткаченко.

Образовавшийся в 1922 году Советский Союз был первым в мире атеистическим государством, где атеизм провозгласили государственной идеологией, а религию во всех ее формах объявили пережитком буржуазного прошлого. Одним из первых шагов новых революционных властей на этом поприще стала ликвидация института военного духовенства в 1918 году. Годом раньше на судне демонтировали Никольский храм.

Всех священников из армии уволили, а их функции по моральной поддержке личного состава частично перешли к политрукам, претерпев существенные изменения.

Первая за сто лет Литургия

Первая за сотню лет Божественная литургия в восстанавливаемом храме Николая Чудотворца на крейсере «Аврора» состоялась в апреле 2018 года ― ее совершил протоиерей Александр Ткаченко.

Богослужение посетили воспитанники Нахимовского военно-морского училища, члены экипажа и командование корабля. О. Александр отметил, что у этих людей есть «твердое христианское православное мировоззрение, и они пришли на службу, потому что молитва Богу является важной частью их внутренней духовной жизни».

Говоря об историческом значении первой за сто лет Литургии на крейсере «Аврора», священник отметил: «С «Авророй» ассоциировалось начало революции и начало страшной эпохи нашей страны. Во время Литургии совершается молитва поминовения всех, и тех кто был на стороне красных, и тех кто был на стороне белых. И тех, кто видел будущее страны в продолжение прежнего строя, и тех, кто хотел изменить правящий строй. Наверное, для православных людей это является актом исторического примирения людей разных взглядов и разных сословий».

В тот же день в фонд музея «Авроры» передали историческую печать иеромонаха Анастасия (Рукина) — на крейсере он служил и был смертельно ранен.

Памятник российского кораблестроения

Имя «Аврора» (в древнеримской мифологии богиня утренней зари) крейсер получил в честь фрегата, защищавшего Петропавловск-Камчатский во время Крымской войны 1853-1856 годов.

При его строительстве использовали сталь Александровского (ныне «Пролетарский завод») и Ижорского заводов, которая по своему механическому и химическому составу на то время была одной из лучших в мире. Корпус крейсера защитила броня, которая обладала пластическими свойствами, предотвращающими ее раскалывание при попадании снаряда. Для экономии веса вместо броневого пояса на «Авроре» применили так называемую карапасную палубу, напоминающую панцирь черепахи. Загнутая на скосах к бортам и снижающаяся к носу и корме она должна была рикошетировать снаряды.

«Аврора» стала одним из первых кораблей, на которых установили беспроволочный телеграф. Кроме того, на судне имелась своя телефонная сеть.

Крейсер предназначался для ведения разведки, уничтожения торговых судов неприятеля, прикрытия линейных кораблей от атак вражеских миноносцев, для несения дозорной службы.

На нем оборудовали храм в честь святителя Николая Чудотворца. Во время боевых походов бортовой священник и матросы совершали богослужения перед сражениями.

Осенью 1903 года крейсер «Аврора» направился в составе отряда кораблей на Дальний Восток, но в связи с начавшейся Русско-японской войной (1904-1905) его вернули в Россию из Красного моря. Судно зачислили в состав второй Тихоокеанской эскадры, которая в сентябре 1904 года вышла на выручку осажденного японцами Порт-Артура.

Крейсер «Аврора» участвовал в Цусимском сражении (1905), избежав гибели, прорвался в город Манилу (Филиппинские острова), где его задержали американские власти до конца войны. В 1906 году крейсер вернулся в Кронштадт и после ремонта стал учебным кораблем Морского кадетского корпуса.

В 1906-1912 годах с юнгами и гардемаринами на борту крейсер «Аврора» совершил ряд продолжительных дальних походов, где посетил порты многих стран мира.

В Первую мировую войну «Аврора» несла дозорную службу на Балтийском море, поддерживала артиллерийским огнем русские войска. С ноября 1916 года крейсер находился на капитальном ремонте в Петрограде (с 1924 года — Ленинград). Экипаж «Авроры» активно участвовал в революционных событиях 1917 года. 7 ноября (25 октября по старому стилю) 1917 года в 21.40 крейсер выстрелом из носового орудия подал сигнал к штурму Зимнего дворца.

С 1918 года «Аврора» находилась в резерве военно-морского флота, его орудия сняли и перевели на вооружение Волжской флотилии. В конце 1922 года судно решили восстановить в качестве учебного корабля. Крейсер отремонтировали, установили на нем десять 130- миллиметровых орудий вместо прежних 6-дюймовых, две зенитки и четыре пулемета. С 1923 года крейсер стал учебным кораблем Балтийского флота. В 1924-1929 годах участвовал в заграничных походах. Из-за плохого состояния котлов и механизмов «Аврора» после очередного ремонта в 1933-1935 годах стала несамоходной учебной базой. В зимнее время ее использовали как плавбазу подводных лодок.

За время нахождения в боевом составе военного флота крейсер прошел более ста тысяч морских миль.

С 1940 года «Аврора» швартовалась в Ораниенбауме (ныне город Ломоносов), где встретила начало Великой Отечественной войны (1941-1945) и находилась весь период обороны Ленинграда. Орудия, снятые с крейсера, использовались для усиления сухопутной обороны города. В сентябре 1941 года «Аврора» получила пробоину ниже ватерлинии и была поставлена на грунт (в затопленном состоянии находилась 950 дней). Корабль подвергался систематическим артобстрелам и бомбежкам (к январю 1944 года получил свыше 1500 пробоин), но продолжал сражаться.

В июне 1944 года «Аврору» подняли с грунта и отбуксировали в Ленинград для капитального ремонта, в ходе которого восстановили вооружение, имевшееся на корабле в 1917 году.

После окончания ремонта в 1948 году крейсер «Аврору» поставили на вечную стоянку у Петроградской набережной реки Большая Невка. До 1956 года ее использовали в качестве учебной базы Нахимовского военно-морского училища.

В 1950 году по инициативе офицеров учебного корабля на начали создавать корабельный музей.

Постановлением Совета Министров РСФСР от 30 августа 1960 года крейсер «Аврора» включили в число памятников, охраняемых государством.

В 1984-1987 годах крейсер прошел капитальный ремонт и реставрацию. Его днище целиком заменили на новое. Вместе с тем, сохранили уникальные литые бронзовые форштевень и ахтерштевень с пером руля. При ремонте корабля сохранили все верхнепалубное оборудование, внешний вид восстановили по состоянию на 1917 год. После ремонтно-восстановительных работ «Аврору» 16 августа 1987 года возвратили на место своей стоянки.

С 1992 года корабль входил в состав Военно-морского флота Российской Федерации.

В 2014 году крейсер отправили на ремонт на Кронштадтский морской завод. Его оборудовали новыми системами пожаротушения и сигнализации, покрасили корпус, восстановили исторический интерьер внутренних корабельных помещений, установили новую систему видеонаблюдения.

После окончания ремонта в 2016 году судно вновь заняло свое место на вечной стоянке у Петроградской набережной.

На крейсере-музее увеличили количество залов экспозиции корабельного музея с шести до девяти. На обновленном корабле появились медицинский кабинет, уголок священника, кабинет офицеров, где воссоздали интерьеры начала XX века. Всего на крейсере для посетителей создали шесть тематических блоков экспозиции. Среди тем, которые они освещают, ― история и судьба «Авроры», служба и быт личного состава на кораблях российского флота, исторические периоды службы крейсера во время Первой мировой войны, Октябрьской революции и гражданской войны.

Сегодня крейсер «Аврора» — это находящийся на плаву корабль, на котором работают системы и механизмы, обеспечивающие его жизнедеятельность в течение 20 суток в автономном режиме. Став кораблем-музеем, он сохранил и ряд функций действующего боевого корабля. На корабле имеется военный экипаж во главе с командиром, который обеспечивает эксплуатацию крейсера и его надлежащее техническое состояние.


17 августа 2017
В 21-й рейс отправился корабль-церковь «Андрей Первозванный»
25 сентября 2015
​В Новороссийске освящена первая подводная лодка обновленного Черноморского флота
20 февраля 2015
У Балтийского флота появился походный храм
Последние новости
​Приход в Сунже прекратил свою деятельность из-за конфликта с собственником земельного участка, на котором был построен храм

Собственник земли, уроженец Сунжи Альберт Базаев, на деньги которого и была построена церковь, потребовал освободить участок и прекратить богослужения в храме.

25 сентября 2018
246
Новости по теме
26
Срд
2018