Станьте участником команды «Рублева»

Главная / Новости / На дне Вислы обнаружили старинное судно

На дне Вислы обнаружили старинное судно

На дне Вислы обнаружили старинное судно
А+
Распечатать
Фото: public domain

При обследовании дна Вислы подводные археологи нашли несколько затонувших кораблей, в том числе большое деревянное судно, которое могло перевозить до 100 тонн грузов.

Об этом пишет сайт “Nauka w Polsce”.


Шкута со дна Вислы

В последнее время члены «Общества археологов будущего» при поддержке Института археологии Варшавского университета обследовали дно Вислы на протяжении нескольких километров в районе Ломянки Дольне, к северу от Варшавы. Самой значительной находкой стал деревянный корабль крупных размеров — 37 метров в длину и 6 метров в ширину.

Двухмачтовая шкута«Вероятно, это была шкута — большое деревянное грузовое плоскодонное парусно-гребное судно, — прокомментировал находку руководитель проекта, подводный археолог Артур Бжушка (Artur Brzóska). — Такой тип судов широко использовался с XIV до XVIII века».

По его словам, поискам сильно мешает мутная речная вода. «Когда мы ныряем, мы видим на расстоянии десяти-двадцати сантиметров. Быстрое течение реки [также] не облегчает поиски», — пояснил археолог. Поэтому исследователям не удалось найти никаких предметов, связанных с судном, например, товаров, которые перевозил.

Ученые предположили, что, вероятно, затонувшая шкута перевозила зерно в Гданьск — крупный морской порт на берегу Балтийского моря. В таком случае груз и не мог сохраниться: судно, как считают исследователи, пролежало на дне реки несколько сот лет.

А. Бжушка также добавил, что найти судно типа «шкута» — большая удача для польских археологов. Последняя находка подобного рода случилась в 2018 году, когда один из таких кораблей был найден в городе Черске, расположенном в 70-ти километрах от Гданьска. После того как судно было восстановлено в Центре хранения и реставрационной мастерской Государственного археологического музея, оно считалось самым сохранным артефактом в этой области. Однако, по мнению ученых, этот статус может перейти к шкуте, найденной на дне Вислы. 

Вторая известная до сего времени шкута была найдена в районе холма Бураков в окрестностях Варшавы. Судно датируется концом XIX — началом XX века.

На участке Вислы, где группа археологов проводила свои исследования, уже находили затонувшие корабли. Один из них — судно XVI века, и ученым до сих пор не удалось установить его тип, а второй — баржа XIX века, предназначенная для плавания по каналам и рекам.

Свое исследование дна Вислы подводные археологи проводили с помощью сонара. Сначала они получали данные о рельефе дна, а затем опускались под воду для более детального исследования наиболее перспективных участков.

Примерно таким же образом в 2005 году российские археологи исследовали дно реки Волхов в пределах Великого Новгорода. Тогда им удалось обнаружить остатки конструкций, которые вероятно, служили опорами Великого моста, соединявшего Софийскую и Торговую стороны города в X веке.

«Торг в древнем Новгороде», художник А.М. Васнецов, 1909 год
​В Новгороде археологи обнаружили остатки Великого моста X века

Остатки древнего моста, соединявшего Софийскую и Торговую стороны Новгорода Великого, были найдены на дне реки Волхов.

Подробнее

По словам Артура Бжушки, исследование Вислы было очень трудоемким. Для того чтобы исследовать 13 километров речного дна общей площадью около 500 гектаров, им пришлось на катере покрыть расстояние около 400 километров.

Теперь исследователям предстоит более точно датировать найденные фрагменты затонувших судов.

Шкут. История судна

Шкут (или шкута, шкоут, шхоут, шхут — от нидерландского schoot) — плоскодонное парусно-гребное грузовое судно прибрежного плавания. Конструкция известна с XIV века. Известны как одномачтовые, так и двух-, и трехмачтовые шкуты.

Шкуты использовались в Европе преимущественно для каботажного плавания в качестве транспортных судов, а также для перевозки грузов по рекам и озерам. Иногда их использовали как транспортные военные суда. В таком случае шкуты могли нести на борту несколько пушек.

В начале XVIII века суда данного типа использовались в составе российского флота. Начиная с 1702 года, их в большом количестве строили для Балтийского флота, единичные экземпляры также входили в состав Каспийской флотилии. Кроме того, на Каспийском море шкуты, построенные по голландским образцам, активно использовались в качестве торговых и рыбацких судов.

Первым построенным в России шкутом можно считать трехмачтовое парусное судно «Фредерик», предназначавшееся для плавания голштинского посольства в Персию, спущенное на воду летом 1636 года и погибшее в районе Дербента во время своего первого плавания.


24
Суб
2020