Станьте участником команды «Рублева»

cross
Поздравляем Святейшего Патриарха Кирилла с 70-летием!
Главная / Блоги / Эфиопия: между Африкой и Аравией. Природа, экономика, города
Блоги

Эфиопия: между Африкой и Аравией. Природа, экономика, города

Эфиопия: между Африкой и Аравией. Природа, экономика, города
А+
Распечатать
Фото: Лев Масиель Санчес

До Эфиопии я был в Египте и странах Магриба, но это была по сути не совсем Африка. Эфиопия — моя первая Африка, хотя, возможно, и она тоже еще не совсем Африка. Она отличается от всего того, что я видел, но это отличие не очень легко уловимо: наоборот, сначала находишь какие-то сходства с тем, что уже видел. Аддис-Абеба местами мне напоминала Мехико — та же климатическая зона, что-то тропическое, пустынно-сухое — уж точно не Мальдивы.

Та часть, в которой мы были, — северо-западная четверть Эфиопии, ее историческое ядро. Это высокое плато — от 2 до 3 километров над уровнем моря, выше, чем все основные города Непала, например. Хотя Эфиопия субъективно не воспринимается как высокогорная страна, тем не менее она таковой является. Там много воды, что противоречит общему представлению о стране — много зелени посреди пустынного пейзажа, текут реки. Пейзажи разнообразные — потому что высотность то повышается, то понижается.

Это какая-то живая полустепная-полулесная зона. Похоже на Центральную Индию и, как я уже говорил, на Мексику. Со мной были люди, которые раньше бывали в Африке, и когда я спрашивал, похоже ли это на остальную Африку, они отвечали: нет. Когда появились акации с широкими кронами, они сказали: вот это напоминает Кению. Кения и правда там рядом.

Видимо, так как Эфиопия — христианская страна, мы ее в своем представлении помещаем слишком близко к Египту, а на самом деле от Средиземноморья она очень далеко — из Каира до Аддис-Абебы лететь 4 часа, то есть почти столько же, сколько до Москвы. Красное море — огромное, Эфиопия в самом низу. Поэтому южная часть страны уже совсем африканская, там живут всякие колоритные племена. А мы были на севере — я бы сравнил это с «Затерянным миром» Конан Дойля: плато наверху, где люди живут какой-то своей, абсолютно независимой жизнью.

Интересно, что в Эфиопии многие монастыри организованы именно так: в стране много гор с отвесными склонами и плоскими вершинами, они называются столовыми горами, или амба по-амхарски (это главный язык Эфиопии). На этих вот вершинах издавна строили монастыри или церкви. На крайнем севере страны в провинции Тыграй есть древнейший монастырь Дебро-Дамо, с которым связана легенда об святом За Микаэле Арагауи, которого поднял туда на своем хвосте чудесным образом явившийся змей. Так вот туда и до сих пор можно только по веревке залезть! Мы его не включали в свою программу, потому что женщинам туда нельзя, да и когда я посмотрел на это... 18 метров карабкаться по веревке! Тебя вроде страхуют, но это все-таки Эфиопия: тебя не тащат, ты сам должен эти 18 метров лезть вверх.

Эфиопия — империя. То есть разнообразная страна, населенная разными народами. Официально она была империей до 1974 года. Сейчас это федерация, которая включает 9 этнических регионов, соответствующих основным народам. И географически она очень разная. Есть историческая христианская нагорная Эфиопия, есть расположенная восточнее нее безжизненная пустынная впадина Данакиль, идущая от Красного моря. Там находится одно из самых низких мест в мире — 170 метров ниже уровня моря. И это в каких-то 50 километрах от горных вершин высотой более 3 км — получается этакая вертикальная стена. Во впадине, говорят, потрясающие светящиеся ночью грязевые вулканы, соленые озера, туристы ездят специально поглядеть на них. Притом что там зимой плюс 45-50, а летом еще выше.

Южнее к востоку — полустепь-полупустыня, и там начинается уже Сомали. А на запад, к границе с Суданом и Кенией, идет огромная лесистая зона, где живут удивительные племена, к которым теперь модно ездить. В одной только долине Омо живет около 20 разных народов. Их языки называются омотскими и образуют особую языковую ветвь внутри афроазиатской семьи, куда входят берберская группа, семитская (сюда относятся не только арабский и иврит, но и главный язык Эфиопии — амхара), кушитская (к ней относятся оромо, самый многочисленный народ Эфиопии, и сомалийцы), и вот омотская группа — жители этой долины.

В средневековой Эфиопии не было городов, первая постоянная императорская столица Гондэр функционировала в XVII-XIX веках. Нынешняя столица Аддис-Абеба — переводится как «новый цветок» — была основана 1880-е годы. Это такой странный хаос из лачуг, рынков, церквей и правительственных зданий. Я заранее настроился выискивать памятники императорской эпохи, и это было очень интересно. А в целом город может напугать — загазованная высокогорная стройка с населением более трех миллионов. Огромные холмы, гигантские пробки, где-то торчат современные здания. Модернистские здания 1950–1960-х — и тут же какие-то лачуги, среди которых бродят нищие, кусками — дома времен итальянской оккупации. В общем, мешанина. Про бесконечную стройку писал еще Ивлин Во. Он дважды бывал в Эфиопии, в 1930 году приезжал на коронацию Хайле Селассие и написал, что Аддис-Абеба — это город, который начали строить, бросили и никогда не достроят. Сейчас ровно то же самое. Кругом всё строится, но на лесах рабочих не видно. При этом на самом деле город активно развивается.

Единственный старинный город в Эфиопии, помимо Гондэра — Харар (Харэр), у него давняя история. Это мусульманский город на востоке страны, там говорят на особом диалекте. В нем много разных традиций, в том числе одна специфическая: там по ночам подкармливают гиен — они приходят в город из окрестностей, а люди выносят им еду. Гиены очень мирные: стаями бродят по городу, но никого не трогают, только глаза во тьме светятся.

Харар — город исторический. Оттуда стартовала экспедиция Николая Гумилева, там 15 лет жил Артюр Рембо. Все, кто ездил в Эфиопию из Европы и с Ближнего Востока, с конца XIX века обычно проезжали через Харар. Хотя знаменитая железная дорога из порта Джибути в Баб-эль-Мандебском проливе прошла севернее города, он оставался до появления самолетов воротами в страну.

Современных городов в Эфиопии немало, и многие из них весьма приличные. У истоков Голубого Нила есть Бахр-дар. Город элегантный, часть его центра строили гэдээровцы, он чистый, с аллеями. Центры вообще часто весьма ухожены, но к окраинам все быстро превращается в деревню. В целом же 85% населения живут в сельской местности, в аграрном секторе. Поэтому большая часть страны развивается мало, все еле сводят концы с концами. Сейчас, конечно, ситуация много лучше, чем была до 1990-х, когда частые засухи приводили к голоду и жертвам. Так, в 1984–1985-м, когда строили социализм, от голода из-за засухи погибло, говорят, 1,5 млн человек! Сейчас такого нет, хотя засухи случаются и приводят к большим страданиям. Полстраны все еще живет без электричества, но сейчас его интенсивно везде проводят, во многие отдаленные районы.

В Эфиопии странный не то социализм, не то госкапитализм — нет частной собственности на землю, только аренда на 99 лет. Поэтому иностранных инвестиций не так много. Инвестирует в первую очередь Турция, а также Китай и США. Очень активен госсектор и большое количество госструктурных проектов. Как я понимаю, очень много денег получают с продажи электроэнергии. Они контролируют один из истоков Нила — Голубой Нил, сейчас там строят дамбу. В общем, на этом зарабатывают. Дамбу строят на народные деньги — везде идет реклама, потому что инвесторы отказались давать деньги. Отчасти из-за экологических рисков, отчасти из-за того, что для Египта это может обернуться катастрофической нехваткой воды в Ниле, и он всячески этому противодействует. Мне рассказывали, что Судан не имеет права строить дамбу, об этом есть договор с Египтом, а вот Эфиопия ни с кем таким договором не связана, поэтому и хочет строить несмотря ни на что, а потом продавать электроэнергию в тот же Египет или другим соседям.

Доход стране теперь стал приносить и туризм. Эфиопия стала модной, туда много ездят, потому что она довольно безопасная. В отличие от прочих стран Африки, там можно спокойно ночью ходить по улицам. Многие это объясняют традиционной христианской моралью. Поэтому ли или по какому-то сложному комплексу причин, но действительно: там повседневная безопасность.

Государство сейчас много вкладывается в жизнь страны, одно из заметных направлений — авиалинии. Они вбухали туда кучу денег, и эфиопская авиакомпания стала крупнейшей по количеству направлений внутри Африки (около 50), летает также во многие страны Ближнего Востока, Европы и Америки. Куча рейсов внутри страны и 17 аэропортов. Авиатранспорт имеет огромное значение из-за особенностей рельефа. Дороги хорошие, но по ним едешь все время вверх-вниз, по серпантину. Из-за этого всегда скорость низкая. На некоторых участках ты за 8-10 часов едва проедешь 400 километров. Поэтому все предпочитают летать: перелеты стоят дороже, но не очень дорого.

3
Суб
2016